在怎么强调安全都不过分的时代，新vv6做到了“安全第一条”？

不少赛车手说，国内很少有人能把保时捷911开快。

2019年CEVC大赛的主题之所以确定为"走进CEVC 认识新能源"，就是为了将比赛办成让消费者能够看得懂、用得上的全民赛事。在成功举办首届赛事的基础上，集合参与企业及行业专家的共识，本届CEVC大赛对比赛项目进行了一次全面升级。在保留原有经典各项性能比赛项目的同时，围绕消费者日常使用新能源汽车的场景，针对消费者的日常用车习惯和需求，设置比赛项目包括加速性、制动性、操纵稳定性、经济性、舒适性、涉水安全性等6大类的15个比赛项目。

下面，让我们通过华菱星马混凝土搅拌车来认识一下更环保、更安全、更智能、更舒适的全新面貌搅拌车吧！

作为同级别车型中的颜值担当，GLC从进入国内以来就因设计而深受消费者喜爱，但是相比它的竞争对手而言，GLC其实并没有太多实质性的优势。一方面，在价格以及使用成本上它没有Q5L亲民，其次在操控上也没有宝马X3来得酣畅。因此就目前而言，GLC的优势主要还是体现在品牌力以及设计之上，但在产品特质方面却缺少了一定的新鲜感。

在提高用户满意度的同时，保障经销商盈利水平，这是很多品牌未曾做到的。而在“客户第一，经销商第二、厂商第三”的经营理念下，雷克萨斯通过一系列措施帮助经销商们提升运营水平，使之可以拿出更多的资源和精力，去更好地服务客户。比如，四川辰宇花费数百万升级了展厅，着重提升功能性服务，你可以安心地在店里的书吧阅读，孩子们也可以更加愉快的玩耍。雷克萨斯将主动权交给经销商，并持续开展从客户视角出发的自主改善活动，让售后服务品质得到了进一步的提升。

2019款小蚂蚁拥有橙黑、蓝黑两款色系搭配选择，10寸的超大中控台液晶大屏、多功能三幅式方向盘、全新升级的全液晶显示屏、以及一体化的舒适座椅。

朗逸纯电版的内饰同样与燃油版基本保持一致，并提供多种不同配色。虽然是一款纯电动车型，但朗逸纯电版依旧保留了传统的换挡杆设计，符合更多驾驶员操作习惯。8英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife以及MirrorLine手机映射功能。

最后，衡量硬派越野是否出色还有2个重要指标，接近角和离去角，途达的接近角和离去角分别为32°和27°，在过这种砂石陡坡路的时候，应对起来也是游刃有余。另外，途达的离地间隙是225mm,这比丰田霸道还要高出10mm。

在答谢晚宴上，全球龙头企业掌门人报以极大的热情：一方面恒大主动寻求合作，助力未来的世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，订单还是非常值得期待的；另一方面，全球汽车工业巨头的大聚合，既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚，也开创了全球汽车领域的新历史。

最后来看一下这款车的动力系统的设计，大通D90搭载的是2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率达到了224马力，峰值扭矩为360Nm，传动系统的设计上，新车匹配的是6MT和6AT变速箱，而在驱动形式上则有前置后驱、分时四驱和适时四驱三种，动力上的输出表现也是很不错的了。